rickycardo1
Miembro de plata
Gran avance ante arboles con plaga.
"Aquí tenemos un neumático hecho con caucho de guayule en lugar del caucho natural utilizado habitualmente. Y aquí hay un neumático hecho con látex de diente de león ruso, en lugar del caucho natural habitual", explica Peter Snel, jefe del departamento de Investigación y Desarrollo de Apollo Tyres. Se trata de los nuevos ingredientes de unos neumáticos todavía en pruebas. El guayule y el diente de león crecen en Europa, contrariamente al árbol del caucho. Los neumáticos de nuestros vehículos podrían ser fabricados en breve con ingredientes locales.
www.llantasonline.com.pe
El Grupo Bridgestone anuncia sus planes de llevar a cabo un extenso proyecto de investigación en Estados Unidos -Proyecto Guayule- dedicado a desarrollar guayule como una fuente renovable de caucho natural de alta calidad comercialmente viable, como alternativa al del árbol Hevea.
El Guayule es un arbusto perenne originario del sudoeste de Estados Unidos y del norte de México. Esta planta produce caucho natural en su corteza y sus raíces. El caucho natural del guayule tiene cualidades casi idénticas si se compara con el caucho natural, extraído de los árboles de Hevea, que es, actualmente, la fuente principal de la que se obtiene el caucho natural que se utiliza en las llantas.
Este proyecto está siendo llevado a cabo por Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) en colaboración con Bridgestone Japón. Bridgestone Japón está aportando la financiación y apoyo estratégico, mientras que BATO será la responsable de encontrar la localización adecuada y del funcionamiento de la base piloto y las instalaciones donde se realizará el proyecto. BATO también utilizará los recursos del Centro de Investigación y Tecnología de Bridgestone Americas así como su Centro Técnico de Akron que aportarán su experiencia técnica y de investigación.
Actualmente, BATO está buscando el terreno para establecer la base piloto y construir el centro de investigación de proceso del caucho en el suroeste de Estados Unidos. Las labores de investigación y desarrollo se realizarán por un equipo de científicos agrícolas, ingenieros y técnicos del proceso que se centrarán en la optimización de las tecnologías agronómicas y de procesamiento necesarias para producir caucho de primera categoría para neumáticos de calidad, en cantidades adecuadas apropiadas para la fabricación.
"Aquí tenemos un neumático hecho con caucho de guayule en lugar del caucho natural utilizado habitualmente. Y aquí hay un neumático hecho con látex de diente de león ruso, en lugar del caucho natural habitual", explica Peter Snel, jefe del departamento de Investigación y Desarrollo de Apollo Tyres. Se trata de los nuevos ingredientes de unos neumáticos todavía en pruebas. El guayule y el diente de león crecen en Europa, contrariamente al árbol del caucho. Los neumáticos de nuestros vehículos podrían ser fabricados en breve con ingredientes locales.
Guayule como fuente renovable de caucho natural apuesta de bridgestone
llanta Bridgestone
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El Grupo Bridgestone anuncia sus planes de llevar a cabo un extenso proyecto de investigación en Estados Unidos -Proyecto Guayule- dedicado a desarrollar guayule como una fuente renovable de caucho natural de alta calidad comercialmente viable, como alternativa al del árbol Hevea.
El Guayule es un arbusto perenne originario del sudoeste de Estados Unidos y del norte de México. Esta planta produce caucho natural en su corteza y sus raíces. El caucho natural del guayule tiene cualidades casi idénticas si se compara con el caucho natural, extraído de los árboles de Hevea, que es, actualmente, la fuente principal de la que se obtiene el caucho natural que se utiliza en las llantas.
Este proyecto está siendo llevado a cabo por Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) en colaboración con Bridgestone Japón. Bridgestone Japón está aportando la financiación y apoyo estratégico, mientras que BATO será la responsable de encontrar la localización adecuada y del funcionamiento de la base piloto y las instalaciones donde se realizará el proyecto. BATO también utilizará los recursos del Centro de Investigación y Tecnología de Bridgestone Americas así como su Centro Técnico de Akron que aportarán su experiencia técnica y de investigación.
Actualmente, BATO está buscando el terreno para establecer la base piloto y construir el centro de investigación de proceso del caucho en el suroeste de Estados Unidos. Las labores de investigación y desarrollo se realizarán por un equipo de científicos agrícolas, ingenieros y técnicos del proceso que se centrarán en la optimización de las tecnologías agronómicas y de procesamiento necesarias para producir caucho de primera categoría para neumáticos de calidad, en cantidades adecuadas apropiadas para la fabricación.
