rickycardo1
Miembro de plata
Ya que cuestan de 500 a 900 soles anual, manejan mal y eso sube precio. seguro obligatorio accidentes transito.
diariocorreo.pe
En diálogo con Correo, el representante de la AHMUP indicó que el tema económico, y no la irresponsabilidad, prima en los motorizados que deciden salir a las calles sin el seguro obligatorio.
La Asociación impulsa una reducción en el costo del SOAT para motociclistas. ¿Qué argumentos se han considerado para tal fin?
Según estadísticas de la Asociación Peruana de Seguros (Apeseg), el 70% de motociclistas a nivel nacional no compra SOAT. ¿Dónde se atienden esas personas cuando se accidenten, sin SOAT? Muchos se atienden con sus propios recursos, o utilizando otros seguros, en este caso, el SIS u otros que al final impactan en el Estado. Entonces, si el mismo Estado está cubriendo parte de las atenciones, ¿por qué no podría atender una situación para bajar el precio del SOAT.
José Luis Huamán, representante de motociclistas: “El Estado podría subvencionar costo del SOAT
Vocero de motociclistas afirma que el 70% de ellos circula sin seguro por su altísimo costo, razón por la que pide al Gobierno una reducción del mismo
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La Asociación impulsa una reducción en el costo del SOAT para motociclistas. ¿Qué argumentos se han considerado para tal fin?
Según estadísticas de la Asociación Peruana de Seguros (Apeseg), el 70% de motociclistas a nivel nacional no compra SOAT. ¿Dónde se atienden esas personas cuando se accidenten, sin SOAT? Muchos se atienden con sus propios recursos, o utilizando otros seguros, en este caso, el SIS u otros que al final impactan en el Estado. Entonces, si el mismo Estado está cubriendo parte de las atenciones, ¿por qué no podría atender una situación para bajar el precio del SOAT.
