VW está en la cuerda floja

Keloke

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Este tema a la mayoría os importa un huevo, pero puede tener un efecto dominó impredecible

Es la empresa cotizada con más deuda del planeta (240 mil millones €, casi el PIB de Perú) Sus ventas caen, el beneficio por unidad vendida es ridículo, tiene la mano de obra más cara de Europa, no es capaz de competir con china con el coche eléctrico... y ahora anuncia el cierre de varias fábricas





Gracias sindicatos
Gracias políticos de la Unión Europea
Gracias apóstoles del cambio climático
Gracias a todos


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Han vivido de la imagen que se ganaron en su dia: ingeniería alemana asequible. Modelos míticos como el polo, golf o passat ya no se venden como antes.

El paso al eléctrico les está machacando. Un id4 por 50.000 euros está totalmente fuera de mercado
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El resto de su gama eléctrica igual.

En Perú hay quienes tienen esos suv como simbolo de estatus o de poder adquisitivo (aunque se endeude de por vida)
pero son coches sobrevalorados,
calidad bastante baja como los coches franceses, pero a precios altos

La gente no es tonta del todo y el que compraba antes un VW ahora compra un Toyota

En la web española de VW, lo más barato debe ser un polo tricilíndrico de gasolina de 22 mil euros, un coche que hace 10 años igual costaba 12.000
 
Mientras Alemania consumía el gas ruso barato, era la locomotora industrial de Europa.
EEUU nunca vio con buenos ojos que Alemania sea locomotora de algo y menos que Rusia vendiera gas en sus dominios.

Europa se sigue engañando a sí misma argumentando que todo es culpa de Putin por invadir Ucrania.
Cuando la realidad dice que todo es un plan egoísta de EEUU para ganar por todos lados a costa de sus aliados.

Saludos.
 
El problema de Volkswagen es un reflejo de la crisis alemana cuyo modelo tonto (gestado a partir de los 90s y asentado por Merkel) ha hecho metástasis.

Encima los alemanes son tan tontos de irse a por los autos eléctricos donde China les lleva años luz de ventaja.

Pero es lo mejor, los europeos viven en una burbuja que pronto explotará y qué mejor que sea Alemania la encargada de hacerlo y sufra la peor parte. A ver si así se dejan de tanta tontería ambientalista, regulaciones e impuestos.
 

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