Un dia como hoy en la F1 : 15 de enero

River Stone

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Tal día como hoy, 15 de enero, hablaremos de las efemérides que nos dejó la Fórmula 1 en el inicio de la temporada de 1978, durante el GP de Argentina en el que Mario Andretti alcanzó su séptimo triunfo. Además de dicha carrera, mencionaremos el nacimiento de Mario Arujo De Cabral, portugués que participó en Fórmula 2 en la década de los sesenta. y David Kennedy, piloto de automovilismo irlandés. Terminaremos la fecha lamentando el fallecimiento de Graham Whitehead, piloto que solamente disputó el GP de Gran Bretaña del año 1952.
 



En este 15 de enero tenemos que revivir algunos datos del GP de Argentina de 1978, edición que iniciaba una nueva temporada, en la que Mario Andretti empezaba con buen pie y ganando su séptima carrera. Detrás del piñoto de Lotus finalizaron Niki Lauda y Patrick Depailler, que subían al podio por 33ª y 13ª vez respectivamente, y en el caso del austriaco se estrenaba con su nuevo equipo Brabham. En este GP también tenemos que mencionar que Gilles Villeneuve logró hacer su primera vuelta rápida de carrera a bordo del Ferrari 312T3. Para finalizar destacar que el ganador de dicha prueba, Andretti, también se embolsó su décima Pole Position, a la vez que Emerson Fittipaldi conmemoraba su centenar de carreras.
 
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Por lo que respecta a los nacimientos, podemos mencionar el de Mario Araujo De Cabral 🇵🇹 , piloto que participó en cinco carreras con Cooper y ATS entre 1959 y 1964. Hay que decir que en dichas participaciones el portugués no logró empezar una, la disputada en Monza durante 1963, a la vez que tuvo que abandonar en otras tres; la de Portugal del 60, la de Alemania del 63 y su única carrera con ATS en Italia el 1964. Así pues De Cabral únicamente finalizó el día de su debut, donde delante su afición pudo finalizar décimo después de salir desde la 14ª posición, también su mejor resultado. Sus cuatro compromisos fuera del campeonato puntuable no fueron excesivamente buenos, pero aún así llegó a terminar cuarto en uno de ellos. Nació el 15 de enero de 1934 en Porto, Portugal, y Murio el 17 agosto 2020 a los 86 años.

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Tambien cumple años David Paul Kennedy 🇮🇪 es un ex piloto de carreras de la República de Irlanda. Fue uno de los primeros pilotos de Gran Premio de su país, y es ampliamente visto como uno de los pioneros en el movimiento irlandés hacia las carreras internacionales.
Se convirtió en el primer irlandés en ganar el campeonato británico de Fórmula Ford 1600 en 1976. Kennedy debutó en la Fórmula 1 en el campeonato Aurora, quedando subcampeón en 1979. Su debut en el campeonato llegó en 1980 con el equipo Shadow, en decadencia, pero tuvo dificultades para clasificarse, logrando participar solo en una carrera: el Gran Premio de España de 1980, que posteriormente se declaró no clasificatorio debido al conflicto entre la FISA y la FOCA. Después de la F1, compitió en Can-Am y corrió para Mazda en Le Mans antes de convertirse en comentarista y periodista.
Nacimiento: 15 de enero de 1953 (edad 73 años)
 
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Para finalizar esta fecha acabamos haciendo referencia al fallecimiento de Graham Whitehead 🇬🇧 , piloto que corrió únicamente el GP de la Gran Bretaña de 1952 al volante de un bólido del equipo Alta. En dicha ocasión empezó y terminó en la 12ª posición, y desde entonces no volvió a participar en el Mundial de Formula 1. Pese a ello si que siguió corriendo carreras fuera de campeonato, y en las 19 que disputó destacamos dos podios y otros buenos resultados. Whitehead nació el 15 de abril de 1922 en Harrogate, Gran Bretaña, y falleció el 15 de enero de 1981 a los 58 años.

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Alex Blignaut 🇿🇦 (30 de noviembre de 1932 - 15 de enero de 2001) fue un piloto de carreras, propietario de equipo y destacado organizador de deportes de motor sudafricano que jugó un papel fundamental en el establecimiento de las carreras internacionales en su país durante las décadas de 1960 y 1970.
En 1965, Blignaut participó en el Gran Premio de Sudáfrica en East London conduciendo un Cooper T55-Climax para su propio equipo, pero no comenzó la carrera.
Blignaut también fue propietario y dirigió equipos, incluyendo Alex Blignaut Racing y posteriormente Blignaut Lucky Strike y Embassy Racing, brindando oportunidades a pilotos locales como Eddie Keizan con chasis Tyrrell durante los fines de semana de Gran Premio. Sus esfuerzos ayudaron a mantener el lugar de Sudáfrica en el calendario de Fórmula 1 durante 14 años a pesar del aislamiento de la época del apartheid. Tras vender Kyalami, se aventuró en otros negocios, pero siguió siendo un entusiasta de las carreras hasta su muerte. Blignaut falleció a los 68 años en un accidente eléctrico en su pequeña propiedad en Muldersdrift, Gauteng.
 
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