Un dia como hoy en la F1 : 13 de enero

Hoy, 13 de enero, vamos a reseñar como efemérides del día, tres ediciones del GP de Argentina disputado en el circuito de Buenos Aires. La primera de ellas fue en 1957, donde Fangio impuso su ley. La siguiente edición que destacamos es la de 1974, dominada por Denny Hulme en su último triunfo justo por delante de un Niki Lauda que se estrenaba en el cajón. También haremos referencia hoy a la carrera argentina de 1980, día en que debutó Alain Prost y Keke Rosberg y Nelson Piquet se subían por primera vez al podio, justo por detrás del vencedor, Alan Jones. Terminaremos la fecha comentando el nacimiento de los recordados Helmut Erik "Helm" Glöckler fue un piloto de carreras aficionado alemán y Maria de Villota , tambien los cumpleaños de Gianni Morbidelli y Frederik Vesti, Para terminar se listan los fallecimientos de Jack Ensley, Danny Oakes, Bill Moss,Tony Jeffries y Gimax.

Iniciamos esta fecha mencionando lo que dio de sí el GP de Argentina de 1957, carrera en la que Juan Manuel Fangio obtuvo su 21ª victoria en la Formula 1, que a la vez fue su 30º podio. Detrás de él finalizó Jean Behra, piloto que lograbas así su octavo podio y último con el equipo Maserati. Por su parte, Carlos Menditeguy se subía al podio por única vez. Este Gran Premio también se recuerda por el debut de Wolfgang Von Trips. De destacar fue la obtención de la tercera Pole Position y séptima vuelta rápida en carrera del llamado campeón sin corona, Stirling Moss. Curiosamente, la Scuderia Ferrari cumplió 50 carreras en esa ocasión, mientras que Maserati cosechaba el 30º podio de su trayectoria en Fórmula 1



En este 13 de enero también se abrió la temporada de 1974 con el GP de Argentina. En esa carrera venció Denny Hulme, haciéndose con su octavo y último triunfo. En el podio le acompañaron los Ferrari de Niki Lauda y Clay Regazzoni. El joven austriaco de Ferrari se estrenó en el cajón, mientras que Clay hizo su décimo podio. A todo ello tenemos que añadir que Patrick Depailler lograba con su primer punto en la disciplina. Regazzoni, a los mandos de un Ferrari 312B3, se embolsó en esta carrera la cuarta vuelta rápida de su trayectoria hasta entonces. Para terminar, en este GP, Ronnie Peterson se alzó con su décima Pole Position afirmándose como el piloto más rápido del momento.



La última carrera argentina que se celebró en esta fecha fue la de 1980. En esta edición, Alan Jones arrasó por completo llevándose su sexta victoria, su cuarta Pole y vuelta rápida. Sólo las doce vueltas lideradas por Jacques Laffite impidieron la obtención del Grand Chelem para el australiano. El podio de esa edición también fue muy curioso, y es que se subían en él, por primera vez, dos leyendas de este deporte: Nelson Piquet y Keke Rosberg. Otro piloto mítico protagonista de ese Gran Premio fue Alain Prost, quién, de la mano de McLaren, debutó en ese día, haciéndose además con su primer punto. Reseñamos también el centenar de carreras para Jody Scheckter, el primer podio para la escudería Fittipaldi, de la mano de Rosberg, y además la mejor actuación de Derek Daly que, con un Tyrrell, finalizó cuarto.

En esta fecha hacemos también referencia al aniversario de Gianni Morbidelli , piloto que corrió 70 carreras con Dallara, Minardi, Ferrari, Footwork y Sauber, entre 1990 y 1997. En este periplo, hay que decir que Morbidelli destaca por haber logrado el único podio de la escudería Footwork. Sucedió durante el GP de Australia de 1995. A parte de esa ocasión, el italiano no tuvo mucha suerte y solo podemos destacar su calificación de Brasil en el año 1994, donde hizo el sexto mejor tiempo. Pese a sus múltiples abandonos podemos reseñar también algunas buenas actuaciones como su única carrera con Ferrari, en Adelaida en 1991, donde terminó sexto. Nació el 13 de enero de 1968 en Pesaro, Italia, y hoy cumple 58 años.



Frederik Vesti (Vejle, Dinamarca; 13 de enero de 2002) es un piloto de automovilismo danés. Fue subcampeón de la Fórmula 4 Danesa en 2017 y campeón de la Fórmula Regional Europea en 2019. En 2023 resultó subcampeón del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con Prema Racing. Entre 2021 y 2024 fue miembro del Equipo Júnior de Mercedes. Compite en IMSA SportsCar Championship con Action Express Racing.
También ha participado en entrenamientos libres de Fórmula 1 con Mercedes y hoy cumple 24 años



Helmut Glöckler (nacido el 13 de enero de 1909 y fallecido el 18 de diciembre de 1993) fue un piloto de carreras alemán que compitió principalmente en coches deportivos. Participó en el Gran Premio de Alemania de 1953 en Nürburgring, pero sufrió una avería en el motor durante la clasificación y no participó en la carrera.
Tras su breve incursión en la Fórmula 1, regresó al automovilismo deportivo. Participó en las 24 Horas de Le Mans de 1953 a 1956. En la carrera de 1956, sufrió un grave accidente que le provocó quemaduras y una fractura de pierna. Se retiró del automovilismo poco después.



Para terminar, queremos reseñar el nacimiento de la recordada Maria de Villota , quién después de mostrar competir en muchas categorías, llegó a vestir los colores del equipo Marussia de Fórmula 1 como tercera piloto en la temporada 2012. En julio de dicho año, la madrileña tuvo un terrible accidente en unas pruebas aerodinámicas en Duxford, Gran Bretaña., que le hizo sufrir numerosas operaciones en el cráneo. Pese al duro percance, la piloto siguió adelante con un espíritu de superación admirable, y pasó a participar en la concienciación de la necesidad de la seguridad en el automóvil. Lamentablemente, Maria falleció el 11 de octubre de 2013 en Sevilla, España, donde iba a presentar la publicación de un libro escrito por ella. Nació el 13 de enero de 1980 en Madrid, España.

Fallecimientos



Jack Ensley (nacido el 17 de octubre de 1906 y fallecido el 13 de enero de 1972) fue un empresario y piloto de autos deportivos estadounidense activo en las décadas de 1950 y 1960. En 1958 y 1959, intentó sin éxito clasificarse con un auto Kurtis Kraft en las 500 Millas de Indianápolis.

Compitió regularmente en varios campeonatos de autos deportivos, incluyendo el Campeonato Nacional de Autos Deportivos de la SCCA. Se retiró de las carreras en 1969. Falleció de cáncer pocos años después, a los 65 años.



Danny Oakes (nacido el 18 de julio de 1911 y fallecido el 13 de enero de 2007, a los 95 años) fue un piloto de carreras estadounidense que intentó sin éxito clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis en 1953 y 1954. En las 500 Millas de Indianápolis de 1952, fue piloto de relevo de Alberto Ascari, pero Ascari se retiró de la carrera antes de que Oakes fuera necesario.
En la década de 1960, también trabajó como jefe de equipo. En las 500 Millas de Indianápolis de 1960, preparó el coche de Jim Hurtubise, que consiguió la pole position y le valió el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis. También fue jefe de equipo de Johnny White en la carrera de 1964, ayudándole a ganar el premio al Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis.



William (Bill) Frank Moss , Nacido el 4 de septiembre de 1933 en Luton (Gran Bretaña). Bill participó en diversos Grandes Premios no puntuables como el Iº Maidstone and MidKent MC F2 (Silverstone, 18 de mayo de 1957) en el que acabó segundo con un Cooper T32 - Vincent o el XIº BRDC International Trophy (Silverstone, 2 de mayo de 1959) en el que finalizó decimosegundo con un Cooper T51 - Climax de Fórmula 2 del United Racing Stable.

Bill sólo estuvo presente en una carrera puntuable para el Mundial de Fórmula 1, el XIIº RAC British Grand Prix (Aintree, 18 de julio de 1959). Se inscribió con un Cooper T51 - Climax de la escudería United Racing Stable, que portaba el dorsal número 56. Durante los entrenamientos oficiales no llegó a calificarse para participar en la carrera entre los treinta pilotos inscritos, al rodar 9,2 segundos por vuelta mas lento que el poleman. La prueba se disputó un soleado 18 de julio, y el vencedor fue el australiano Jack Brabham pilotando un Cooper - Climax.

Bill falleció el 13 de enero de 2010 en Woodsford a los 76 años de edad.



Tony Jeffries (nacido el 29 de julio de 1941) es un ex piloto de carreras sudafricano que participó en una carrera del campeonato de Fórmula Uno, el Gran Premio de Sudáfrica de 1968, conduciendo un Cooper-Climax, pero debido a problemas de motor, no pudo estar presente en la carrera.
En 1966, también participó en el Gran Premio de Sudáfrica, ese año una prueba no puntuable en la Fórmula 1. Se clasificó decimoquinto con Cooper y llegó noveno, lo que lo convirtió en octavo tras la descalificación de Bob Anderson. Sufrió un accidente en 1973 que lo dejó paralizado, falleciendo el 13 enero 2021 - 79 años - Melbourne (Australia) - Cancer



Carlo Virginio Franchi "GIMAX" (nacido el 1 de enero de 1938 en Milán, Italia). Participó en un Gran Premio Mundial de Fórmula 1 con Surtees (Gran Premio de Italia de 1978), pero no logró clasificarse. También participó en una carrera de Fórmula 1 fuera de campeonato. Fecha de fallecimiento: 13 de enero de 2021. Milán, Italia. 83 años.