rickycardo1
Miembro de plata
Por eso debe hacerse como Trompetas , una granada contra esas porquerias, no tiene derecho a respirar, hacerlos picadillo.
ojo-publico.com
Cerca de 70 choferes fueron asesinados en atentados contra empresas de transporte público en Lima Metropolitana y Callao, entre agosto de 2024 y noviembre de 2025. No son las únicas víctimas: al menos, 40 niños, niñas y adolescentes —muchos de ellos hermanos— han quedado en la orfandad, según cifras oficiales a las que accedió OjoPúblico. Entre los afectados figuran bebés de solo meses. Más de la mitad de los menores son mujeres. Pese a la subvención de S/200 anunciada por el gobierno, los deudos advierten deficiencias en la atención del Estado y demandan soporte psicológico.
l 27 de octubre de 2024, Paul López Estabridis celebró sus 52 años y reveló uno de sus deseos: empezar los preparativos para el quinceañero de su hija.
Esa tarde, en su departamento en el Callao, el chofer de la empresa de transportes Aquarius pensaba en la fiesta que organizaría en 2026 para su hija menor: la adolescente a la que acompañaba a las clases de vóley, y a la que observaba dormir, cada madrugada, antes de salir a trabajar en un bus de la línea “S”.
Era una promesa que no podría cumplir.
Seis meses después, dos delincuentes, a bordo de una moto, lo asesinaron en la avenida Canta Callao, en San Martín de Porres. “Paul murió y ahí quedó. Se ha vuelto una estadística. No tiene nombre, no tiene familia, no tiene hijos”, dice a OjoPúblico un familiar directo de la víctima, cuya identidad se mantendrá en reserva por seguridad.
Las extorsiones y ataques a los transportistas no cesan, aseguran seis dirigentes y empresarios entrevistados por este medio, pese a los estados de emergencia decretados por los gobiernos de Dina Boluarte y José Jerí. Entre agosto de 2024 y noviembre de 2025, hubo 121 atentados contra empresas de transporte público, que dejaron 165 víctimas en Lima Metropolitana y Callao.
De los 165 afectados, el 66% fueron choferes: 69 fallecidos y 40 heridos. Otras 39 víctimas fueron pasajeros, ocho cobradores y nueve tuvieron roles distintos, como jaladores —quienes buscan atraer clientes a los buses—, vendedores, acompañantes, gerentes, mecánicos y transeúntes, según estadísticas del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público a las que accedió OjoPúblico.
Sueños rotos: los niños huérfanos de la violencia criminal en Perú
Cerca de 70 choferes fueron asesinados en los dos últimos años. Al menos, 40 menores han quedado en la orfandad tras atentados contra transportistas.
Cerca de 70 choferes fueron asesinados en atentados contra empresas de transporte público en Lima Metropolitana y Callao, entre agosto de 2024 y noviembre de 2025. No son las únicas víctimas: al menos, 40 niños, niñas y adolescentes —muchos de ellos hermanos— han quedado en la orfandad, según cifras oficiales a las que accedió OjoPúblico. Entre los afectados figuran bebés de solo meses. Más de la mitad de los menores son mujeres. Pese a la subvención de S/200 anunciada por el gobierno, los deudos advierten deficiencias en la atención del Estado y demandan soporte psicológico.
l 27 de octubre de 2024, Paul López Estabridis celebró sus 52 años y reveló uno de sus deseos: empezar los preparativos para el quinceañero de su hija.
Esa tarde, en su departamento en el Callao, el chofer de la empresa de transportes Aquarius pensaba en la fiesta que organizaría en 2026 para su hija menor: la adolescente a la que acompañaba a las clases de vóley, y a la que observaba dormir, cada madrugada, antes de salir a trabajar en un bus de la línea “S”.
Era una promesa que no podría cumplir.
Seis meses después, dos delincuentes, a bordo de una moto, lo asesinaron en la avenida Canta Callao, en San Martín de Porres. “Paul murió y ahí quedó. Se ha vuelto una estadística. No tiene nombre, no tiene familia, no tiene hijos”, dice a OjoPúblico un familiar directo de la víctima, cuya identidad se mantendrá en reserva por seguridad.
Las extorsiones y ataques a los transportistas no cesan, aseguran seis dirigentes y empresarios entrevistados por este medio, pese a los estados de emergencia decretados por los gobiernos de Dina Boluarte y José Jerí. Entre agosto de 2024 y noviembre de 2025, hubo 121 atentados contra empresas de transporte público, que dejaron 165 víctimas en Lima Metropolitana y Callao.
De los 165 afectados, el 66% fueron choferes: 69 fallecidos y 40 heridos. Otras 39 víctimas fueron pasajeros, ocho cobradores y nueve tuvieron roles distintos, como jaladores —quienes buscan atraer clientes a los buses—, vendedores, acompañantes, gerentes, mecánicos y transeúntes, según estadísticas del Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público a las que accedió OjoPúblico.
