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Eso ha sido así siempre. Y cuando dije que aún no han siquiera empezado a construir alguna pieza de ese avión para Perú significa que no está todo dicho, aún se puede cancelar.Asi como el pez por la boca muere....
En el caso de los aviones caza, no estás comprando leche en el mercado. Ni siquiera un automóvil nuevo te lo llevas el mismo día a menos que sea uno de segunda.
Lo mismo iba a suceder si se elegían a los cazas franceses o a los cazas suecos. Se tienen que adaptar los componentes a los cambios climáticos y la geografía del país. El Perú pide sus aviones adaptados para usarlos con misiles franceses. Se tienen que construir los tableros de preferencia con el idioma del comprador aunque el inglés es un idioma tecnológico. Los cazas se venden customizados a las necesidades del comprador-Eso ha sido así siempre. Y cuando dije que aún no han siquiera empezado a construir alguna pieza de ese avión para Perú significa que no está todo dicho, aún se puede cancelar.
La producción a gran escala del f-16 en Texas se cerró hace mucho tiempo. Lo que hay es una pequeña fábrica en Carolina del Sur que se dedica a producir el block 70 para Bahrein. Taiwan y otros países. Y debido a poca capacidad de producción es que Perú tiene que ponerse en la cola y por eso recién en la década del 2030 llegarían esos F-16 al Perú.