-
Bienvenido Invitado, para mejorar tu estancia y comodidad en el foro, ahora podrás elegir el diseño de tu preferencia: Clásico, Nocturno clásico, FPC Dark y FPC Light
Años antes de la firma con la Argentina, la Fuerza Área Real Danesa tenía otras expectativas con los aviones de combate F-16, que había comenzado a usar en los ‘80. En 2016, Dinamarca aprobó la decisión de rearmarse con una flota de aviones más avanzados, los F-35, de quinta generación. El plan, entonces, era vender los F-16. Si bien esas aeronaves -de cuarta generación- contaban con años de vida útil, los daneses creían que no sería fácil encontrar interesados y estimaban poder vender solo una parte. Timing, geopolítica y la influencia de Estados Unidos, que aprobó la venta, orientaron la negociación que en general es vista con buenos ojos en Dinamarca.
En 2023, el gobierno danés —una alianza entre el Partido Socialdemócrata, el Partido Liberal y los Moderados— adelantó a 2025 el proceso de inicio para la sustitución de los F-16 por los F-35, que antes estaba previsto para 2027. Dinamarca había autorizado la compra de 27 aviones F-35 en 2016, y recientemente, en 2025, añadió otros 16. Para el especialista Niels Byrjalsen, que realiza estudios de posdoctorado en la Centro de Estudios Militares de la Universidad de Copenhague, el timing fue un factor decisivo.
“El momento también fue el adecuado, ya que Dinamarca ha comenzado a incorporar los aviones F-35 y necesita desviar su enfoque y mano de obra (incluidos pilotos, técnicos e ingenieros) hacia esa plataforma. La Fuerza Aérea Real Danesa, por supuesto, tendría cada vez menos capacidad para operar y manejar los F-16”, analizó Byrjalsen mediante correo electrónico ante la consulta de LA NACION.
Dinamarca había considerado en un inicio que, por el desprendimiento de una docena de los F-16 podría obtener 62 millones de dólares (400 millones de coronas danesas), según publicó la señal danesa TV2. Entonces no se creía probable una venta grande como la que ocurrió, después de años de negociaciones y conversaciones, incluso con otros interesados. Argentina se comprometió a pagar en cuotas 300 millones de dólares por los 24 aviones y otros 350 millones de dólares por el sistema de armas, provisto por Estados Unidos, un paquete mucho más grande al originalmente pensado.
www.lanacion.com.ar
La coimision fue buena
para comprar esas chatarras de los años 80
En 2023, el gobierno danés —una alianza entre el Partido Socialdemócrata, el Partido Liberal y los Moderados— adelantó a 2025 el proceso de inicio para la sustitución de los F-16 por los F-35, que antes estaba previsto para 2027. Dinamarca había autorizado la compra de 27 aviones F-35 en 2016, y recientemente, en 2025, añadió otros 16. Para el especialista Niels Byrjalsen, que realiza estudios de posdoctorado en la Centro de Estudios Militares de la Universidad de Copenhague, el timing fue un factor decisivo.
“El momento también fue el adecuado, ya que Dinamarca ha comenzado a incorporar los aviones F-35 y necesita desviar su enfoque y mano de obra (incluidos pilotos, técnicos e ingenieros) hacia esa plataforma. La Fuerza Aérea Real Danesa, por supuesto, tendría cada vez menos capacidad para operar y manejar los F-16”, analizó Byrjalsen mediante correo electrónico ante la consulta de LA NACION.
Dinamarca había considerado en un inicio que, por el desprendimiento de una docena de los F-16 podría obtener 62 millones de dólares (400 millones de coronas danesas), según publicó la señal danesa TV2. Entonces no se creía probable una venta grande como la que ocurrió, después de años de negociaciones y conversaciones, incluso con otros interesados. Argentina se comprometió a pagar en cuotas 300 millones de dólares por los 24 aviones y otros 350 millones de dólares por el sistema de armas, provisto por Estados Unidos, un paquete mucho más grande al originalmente pensado.
El análisis que se hace desde Dinamarca de la venta de los F-16: timing, oportunidad y el rol de EE.UU.
Los daneses tenían expectativas modestas cuando comenzaron a considerar la venta de su flota de aviones; sus propios planes y la influencia de Washington
www.lanacion.com.ar
La coimision fue buena
para comprar esas chatarras de los años 80
Y
Yupi
Invitado
y de que año son los f16 que va a comprar Peru? Espero que sea del 2000 por lo menos.
CristaldePlata
Miembro maestro
Al parecer el Perú también comprara esos aviones gringos.
CristaldePlata
Miembro maestro
El Perú comprara la versión mas moderna, como del 2010 en adelante.
chichomanuel
Miembro de plata
quien dijo que se va a comprar f16?
chichomanuel
Miembro de plata
quien dice?
Argentina no tiene plata pues, los kirchneristas se la tiraron toda.
Esos F-16 no tienen nada que ver con los que Perú podría comprar: F-16 Block 70.
El F-16 Block 70 es una versión muy moderna y avanzada que incorpora tecnología de última generación.
Aunque el diseño base del fuselaje es clásico, el Block 70 es considerado un caza de Generación 4.5 gracias a sus importantes mejoras, que incluyen:
Esos F-16 no tienen nada que ver con los que Perú podría comprar: F-16 Block 70.
El F-16 Block 70 es una versión muy moderna y avanzada que incorpora tecnología de última generación.
Aunque el diseño base del fuselaje es clásico, el Block 70 es considerado un caza de Generación 4.5 gracias a sus importantes mejoras, que incluyen:
- Radar AESA (Active Electronically Scanned Array) AN/APG-83.
- Nueva cabina de mando con grandes pantallas.
- Una vida útil estructural extendida a 12,000 horas de vuelo (el Gripen tiene una vida útil de 8,000 horas).
Última edición:
Brownie5678
Miembro de bronce
El Peru debe invertir en drones, con 400 drones de 10000 dolares cada uno osea total 4 millones de dolares tienes un 90% chance de volarte los 400 tanques Leopard II chilenos con un valor de 4 mil millones de dolares.
No solo es comprar los aviones, sino negociar el sistema de armas combinadas(Link16, o similares que estan en desarrollo como el europeo ESSOR MIDS) y el armamento de larga distancia sino por las puras es comprar aviones nuevos...
Mucho cuidado con algunos proveedores que solo venden aviones, mas no armas de larga distancia ni menos el sistema de armas combinadas...
Mucho cuidado con algunos proveedores que solo venden aviones, mas no armas de larga distancia ni menos el sistema de armas combinadas...
Los 24 aviones de combate F-16 adquiridos por Argentina a Dinamarca en 2024 tienen limitaciones significativas para operar efectivamente contra el Reino Unido, particularmente en un hipotético escenario relacionado con las Islas Malvinas. Según reportes ampliamente discutidos en plataformas como X, la denuncia señala que el ministro de Defensa argentino, Luis Petri, habría aceptado condiciones impuestas por el Reino Unido que restringen las capacidades de los F-16, específicamente la ausencia de radares de alerta temprana y sistemas de armas de largo alcance, lo que los hace ineficaces frente a los modernos F-35 británicos desplegados en las Malvinas.
Expertos como Andrei Serbin Pont destacaron que, aunque los F-16 son aviones probados con más de 50 años de experiencia en casi 30 países, su antigüedad (unos 40 años) y la falta de armamento avanzado limitan su capacidad operativa frente a amenazas modernas. Posts en X, como el de @LaSocial21 , señalaron que los F-16 requieren 16 horas de mantenimiento por hora de vuelo y carecen de sistemas de armas de largo alcance y radares de alerta temprana, lo que los hace poco competitivos frente a los F-35 británicos desplegados en las Malvinas.
Los F-16 no están equipados con radares para vigilar las Malvinas ni con sistemas de armas de largo alcance, lo que los convierte en una herramienta ineficaz en un potencial conflicto con el Reino Unido. Estas limitaciones, según una fuente militar , fueron una exigencia británica para no vetar la transferencia de los F-16 desde Dinamarca, un aliado de la OTAN.
Lo advertimos los F-16 no son operables frente a Gran Bretaña - Red Castrense
Los 24 aviones de combate F-16 adquiridos por Argentina a Dinamarca en 2024 tienen limitaciones significativas para operar efectivamente contra el Rei
redcastrense.com.ar
Últimos mensajes
-
L
-
C
-
-
-
-
