rickycardo1
Miembro de plata
Desde Noviembre rompieron 10 cdas entra av Aguirre y Av granda, pase por ahi un desastre , VECINOS meses sin guardar sus autos, tierra, ratas , asi son las obras del CERDO. las deja tiradas., empresa CHINA EJECUTORA , EMAPE dirige.
Llevan desgracia a la zona por la demora la perdida de ventas , inseguridad , INSALUBRE., ya no tendran micros de 1 sol. ahora sera MONOPOLIO de bus de 3.50 , ,NO SE PODRA CRUZAR no hay puentes, ni vuelta en U AUTOS.
NO TENIA prque romper todo era solo la berma central para buses caros de metropolintano , ESO ES VIVEZA romper todo para cobrar mas .
EMPRESA CHINA raro eso
La obra es la Vía Expresa Norte del Metropolitano. Es ejecutada por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) a través de Emape y construida por la empresa China Gezhouba Group Company Perú. [1, 2, 3]
Detalles del tramo (José Granda a Germán Aguirre):
SE VE DISCRIMINACION en LA MOLINA tuvo que retroceder ya que habia gente influyente y NO hizo el bypass inutil. ACA NO LE HACE CASO a vecinos , con ratas encima
Llevan desgracia a la zona por la demora la perdida de ventas , inseguridad , INSALUBRE., ya no tendran micros de 1 sol. ahora sera MONOPOLIO de bus de 3.50 , ,NO SE PODRA CRUZAR no hay puentes, ni vuelta en U AUTOS.
NO TENIA prque romper todo era solo la berma central para buses caros de metropolintano , ESO ES VIVEZA romper todo para cobrar mas .
EMPRESA CHINA raro eso
La obra es la Vía Expresa Norte del Metropolitano. Es ejecutada por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) a través de Emape y construida por la empresa China Gezhouba Group Company Perú. [1, 2, 3]
Detalles del tramo (José Granda a Germán Aguirre):
- Labores: Incluye excavación, movimiento de tierras, construcción de nuevas pistas y la futura implementación de estaciones.
- Impacto: Cierre total de la vía con desvíos para más de 30 rutas de transporte público. [1, 2]
- Megaproyecto de gran escala: No es un simple bacheo. Incluye un corredor segregado para el Metropolitano (8.5 km), 15 nuevas estaciones y pasos a desnivel (intercambios viales). [1, 2]
- Interferencia de redes: La paralización o lentitud en ciertos tramos se debe a la interferencia con tuberías de agua, desagüe y redes eléctricas que deben reubicarse antes de pavimentar. [1]
- Complejidad de la zona: Trabajar en una de las avenidas más transitadas y extensas de Lima exige cierres parciales o totales que afectan el avance regular de las máquinas y obreros. [1, 2, 3]
- Tiempos de ejecución: El megaproyecto demanda un plazo de ejecución de aproximadamente dos años para poder realizar todas las excavaciones, demoliciones y vaciados de concreto
SE VE DISCRIMINACION en LA MOLINA tuvo que retroceder ya que habia gente influyente y NO hizo el bypass inutil. ACA NO LE HACE CASO a vecinos , con ratas encima
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