RAFAEL LÓPEZ ALIAGA Y GOBERNADORES REGIONALES SE UNEN PARA HACER REALIDAD EL TREN DEL NORTE

Este miércoles se lanzó la campaña para la construcción del Tren del Norte, un proyecto destinado a conectar las provincias de Tumbes y Lima. Este proyecto beneficiaría a más de 14 millones de personas, generaría empleo, además de potenciar las regiones agroexportadoras.

El gobernador regional de La Libertad, Cesar Acuña, es una de las figuras centrales detrás de este proyecto. Acuña y otros proponentes apoyan un modelo de asociación público-privada para financiar el proyecto, argumentando que este enfoque garantizará la viabilidad del proyecto sin infringir contratos con empresas privadas. Por su parte, el gobernador regional del Callao, Ciro Castillo, quien destaca por su defensa de la asociación público-privada, asegura que esta no infringirá ningún contrato existente con empresas privadas.

No obstante, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, mantiene su desacuerdo con la propuesta y reiteró su preferencia por un modelo de contratación de gobierno a gobierno.

El Tren del Norte prevé una vía ferroviaria que partirá desde Tumbes y pasará por Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash, Callao, hasta llegar a Lima Metropolitana. Actualmente viajar por tierra desde Tumbes a Lima puede tomar hasta 18 horas, un tiempo que se espera disminuya a solo tres horas con la implementación del proyecto.

ACTA DE CONSTITUCIÓN La firma del acta de constitución de la mancomunidad regional para la construcción del tren se llevó a cabo en la sala Miguel Grau del Congreso, marcando el comienzo de una nueva fase en el desarrollo del Tren del Norte.





Es una contratación de gobierno a gobierno. Con esto se acabaron los contratos tipo Odebrecht.

Así se hace "Porky"

Nada de chismes y noticias c0judas sobre Rafael López Aliaga, que nada positivo aportan, solo demuestran envidia de los rojos, caviares y progres cojudignos que no soportan su exito.

¿Qué opinan?

El Castigador dijo:

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proyecto hecho realidad para el año 2150...dias antes del apocalipsis..!!

CICERÒN dijo:

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¿Ahora los cojudignos se han vuelto vídentes, adivinos?

¿Cómo no atinaron que lo iban a vacar con votos de su propia bancada y demás izquierdosos?

Otro contrato ley para el CERDO eso es lo que busca.

El Tren del Norte, considerado un proyecto visionario, enlazará regiones costeras e impulsará la conectividad y el progreso para millones de ciudadanos.


El Tren del Norte en Perú conectará regiones costeras, beneficiando a millones de peruanos. Foto: Cesar Acuña

El proyecto del es un ambicioso plan que busca unir de manera rápida y segura las regiones costeras del país, beneficiando a aproximadamente 14 millones de ciudadanos anualmente. Este facilitará significativamente el tránsito entre Tumbes y Lima.

“Este es un ejemplo de que hay gobernadores visionarios, que estamos mirando el futuro porque estamos pensando en la modernidad del país”, subrayó , gobernador regional de La Libertad, recordando que las regiones involucradas en este proyecto incluyen Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash y Lima.

Para formalizar la materialización de esta , se constituyó el pasado martes 15 de agosto la Mancomunidad Regional del Tren del Norte, un esfuerzo conjunto de las autoridades de las regiones mencionadas.

En la firma de este documento, llevada a cabo en las instalaciones del Congreso de la República, estuvieron presentes figuras importantes como el gobernador de La Libertad, , el gobernador de Tumbes, Segismundo Cruces, el gobernador del Callao, Ciro Castillo, la representante de Lima Provincias, Rosa Vásquez, y el alcalde de la capital, Rafael López Aliaga.

Acuña dejó en claro que la construcción de este no será un proceso breve: “Este tren no se va a construir en 2, 3 o 5 años, sino que con este acuerdo vamos a promover, a gestionar e impulsar este tren. Pero este no solo puede ser responsabilidad de los , sino que es responsabilidad del gobierno central”, puntualizó en una rueda de prensa.

Rosa Vásquez lamentó la ausencia hasta la fecha de un sistema ferroviario que conecte diversas partes de Perú, como ya existe en regiones de otras partes del mundo desarrollado.

“La visión es que se logre el Tren del Norte que es tan necesario para el desarrollo, que no solamente para nuestras regiones, sino para todo el país”, afirmó la gobernadora de Lima Provincias. “Creo que tenemos que agilizar y no esperemos más tiempo para cristalizar este proyecto se haga realidad”, agregó la líder regional tras la firma del acta de constitución de la mancomunidad.


Rafael López Aliaga también presenció la presentación del Tren del Norte. Foto: MML

Beneficios del Tren del Norte
En su fase inicial, el conectará las regiones de Lima Provincias, Lima Metropolitana, el Callao, Áncash y La Libertad. Esta monumental obra, calificada como histórica por , tiene como objetivo impactar positivamente en la vida de unos 14 millones de peruanos.

Según un video promocional compartido por el Gobierno Regional de La Libertad, este nuevo medio de transporte reducirá el tiempo de viaje entre y Trujillo a tres horas, ofreciendo mayor seguridad, comodidad y ahorro para los pasajeros.

“Con más seguridad, comodidad y ahorro para los pasajeros. Además, movilizará unos 20 millones de toneladas de carga al año, lo que impulsará la agroindustria, el comercio, el turismo nacional e internacional, la competitividad. También generará puestos de trabajo permanentes e indirectos para miles de peruanos”, se destaca en el video promocional.


Tren del Norte conectará a Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash y Lima. Foto: MTC

Rogger Ruiz Díaz, gerente general del GORE La Libertad, comentó durante la conferencia que este reducirá los costos: “Las regiones agroexportadoras tienen que llevar su carga al Callao, lo que representa el 15% de costos, lo cual hace que no sean competitivos”.

El congresista Eduardo Salhuana, de Alianza para el Progreso, anunció su intención de presentar un proyecto de ley para declarar de interés nacional la ejecución del proyecto .

“Lo debatiremos en la Comisión de Transportes y Comunicaciones y de seguro en el Pleno tendrá el respaldo unánime de todas las bancadas para hacer realidad este proyecto de interés nacional y su prioritaria ejecución”, dijo.

En última instancia, Salhuana enfatizó la necesidad de unir esfuerzos para abordar las carencias de infraestructura económica en el país, incluyendo carreteras, puentes, energía eléctrica, salud y educación.

Perú tuvo en un momento la mejor via ferroviaria de Sudamérica; no simpatizo con plata como cancha, pero sería bueno ese proyecto

Y para cuando funcionaría? 2050 o 2100?

lo importante es dejar bases de proyecto

con rutas proyectadas
calculo de costo / beneficio
calculo de consumo energia
presupuesto de ejecucion

Entonces nos vemos en el 2100 para ver ese tren hecho realidad.